志在深蓝，一往无前！硕士李思佳，一名服务于Gearbulk的国际远洋货运女船员

Gearbulk.

怀揣赤诚与果敢，驰骋万里海疆！

她是李思佳 🤩

大家好，我是李思佳，一名服务于Gearbulk Norway的国际远洋货运女船员。本科毕业于大连海事大学航海技术专业，后续攻读了世界海事大学攻读海上安全与环境管理专业，如今的我，正以甲板实习生（Deck Cadet）的身份，在深蓝航道上书写自己的航海故事。

我的家乡在湖南，一个与大海相隔千里的内陆省份。或许是骨子里对广阔天地的向往，18岁那年，我毅然填报大连海事大学，扎进了航海技术的专业学习中。后来也系统研习国际海事公约与法律法规，也为如今的海上工作打下了坚实的理论基础。

原本只想在小红书悄悄记录航海日常，没想到一篇工作记录的笔记意外爆火，这下，我的海上生活再也藏不住啦。（小红薯博主“乘风破浪小马达”（ID：Liisia））

说起上船的缘由，其实我心里也有过一番琢磨。虽说毕业于国内顶尖的航海院校，但我曾察觉到，自己对航海的那份热忱，在不知不觉中淡了几分。或许是后来迷上了其他的爱好（户外运动博主）；也或许是心态太过浮躁，那些看似光鲜的尝试，不过是贪恋短期收获带来的满足感。我已经很久没有沉下心来，好好沉淀自己了，甚至差点忘了，18岁那年义无反顾填报航海志愿的初心，正是源于对大海最纯粹的向往。

老师和学长学姐们都帮我规划的职业路径都朝着平稳的道路前进，可我希望我的生活是一场冒险和挑战，我也可以以一个战士的心态去处理各种不确定因素。所以我又转身向大海走去，就像18岁离家几千公里从湖南到大连求学一样坚定。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。当课本上的理论知识，变成每天要打交道的钢铁巨轮，才知道实践的分量有多重。我所在的船舶“Plover Arrow”轮，船长199米，船宽40米，单是熟悉船上的路线——从生活区到机舱、货舱，再到甲板上错综复杂的结构，就花了我整整一个星期。

Gearbulk

日常工作远比课本描述得更鲜活：跟着大副对货舱进行日常巡检，记录货物状态；参与甲板的维护保养，给巨轮“梳妆打扮”；船舶进出港时，协助三副完成靠离泊操作；行至长江口，船长还会手把手带我实操雷达，在真实航况中考核我的技能。

最近这段航程，我们从韩国装货，一路向南穿越赤道，驶往澳大利亚卸货。从北半球的凛冬到南半球的盛夏，巨大的温差与洋流变化，让货物检查的频率大大增加。每天我都会跟着大副监测货舱温度，检查货物固定情况，及时通风或加热防止受潮；同时学习调整压载舱水位，保障船舶在不同海况下的平稳航行。这些实操经验，是课本永远无法给予的宝贵财富。

聊完工作，再说说大家最关心的海上生活日常。

饮食篇：舌尖上的环球航线

船上的菲律宾大厨堪称“宝藏大厨”，不仅厨艺精湛，还特别会变花样。每周六的牛排海鲜大餐是固定福利，他做的甜点更是甜而不腻，堪称海上“治愈神器”。不过再好吃的异国风味，也抵不过家乡的味道。闲来无事，我便钻进厨房解锁“海上湘厨”新身份，小炒黄牛肉、农家一碗香这两道拿手菜，早已征服了大家的胃，成了聚餐时的必点招牌。

当然，美食的乐趣还在于分享与学习。我跟着北方同事学会了擀皮包饺子、捏包子，又向川渝籍的三副、三轨讨教卤鸭头、辣子鸡的秘方。偶尔全船总动员，一起备菜涮火锅，热气腾腾的烟火气里，满是同舟共济的温暖。

登岸篇：限量版的异国时光

很多人问，船员可以去各国旅游吗？答案是：可以，但机会难得。只有在完成当日任务、无需加班的前提下，才能在休息时间结伴下船。

短短一个多月的航程里，我已经解锁了韩国和日本的港口。在韩国时，恰逢初雪邂逅黑五购物季。抵达日本时，恰逢港口工人周末休息，而我刚上船不久还未被分配繁重任务，幸运地拥有了大把自由时间。我频繁往返于港口与市中心，更惊喜的是，船长还特意带着我和三副，打卡了大阪环球影城，那段旅程，至今想起来都满是惊喜。

住宿篇：被妥帖安放的海上小家

我的宿舍roomtour笔记，收获了不少关注，大家都好奇，一名甲板实习生怎么能住到这么舒适的房间。其实这都源于公司对女船员的贴心照顾，我和女三副被安排在同一层的隔壁房间，方便日常互相照应。

不止住宿，公司对女船员的关怀体现在方方面面：从系统化的专项培训，到公平公正的升职通道；面试时，女面试官特意叮嘱我，若遭遇骚扰不必畏惧，公司永远是女船员的坚强后盾——举报投诉邮箱就张贴在每间宿舍的显眼位置。更让人安心的是，公司有明确规定：船上女船员人数不得少于两人，这份细致的考量，让我们在海上工作多了一份踏实。

新爱好：健身房里的“力量修炼”

航行的日子里，健身房成了我消解无聊、积蓄能量的好去处。毕竟在船上，连推门都得费点力气——这里的一切几乎都是“max版本”。同事们总爱调侃我力气小，但每当遇到重活，大家总会主动搭把手，这份来自五湖四海的关照，让海上的日子格外温暖。

这场与大海的奔赴，是挑战，更是成长。未来的航程还有无限可能，我愿带着18岁的勇气，在深蓝碧波上，继续书写属于自己的航海篇章。

Gearbulk 船东介绍

Gearbulk 于1968年在挪威卑尔根成立，凭借着前瞻性的战略眼光和对航运事业的执着追求，迅速崛起为世界最大的敞口式龙门吊与悬臂吊船东，业务版图不断拓展，在全球各地精心布局多个自有码头。2017年5月，Gearbulk 与 Grieg Star 强强联手，合资成立国际干散货航运公司 G2 Ocean，船队规模瞬间扩充至130余艘。巩固了Gearbulk 在专业运输林产品、有色金属和钢材等成组货物领域的霸主地位，更使其在全球航运市场中拥有了举足轻重的话语权。