初露锋芒！江苏海事大二学子远洋跟船实习，练就真本领

自接到上船通知起，远洋航行的期待便在心中悄然酝酿。10月24日从北京鑫裕盛总部完成报到后，当晚直飞深圳盐田；25日下午办完登船手续，坐着摆渡车缓缓靠近码头，远远便望见那抹标志性的绿色——“EVER SALUTE”轮安静停靠在盐田港，299米的船体远比想象中庞大，从平视到仰望的瞬间，内心满是震撼与无措。

跟随接班大副和另一位实习船员登船后，狭小的生活区让我瞬间失去方向感。大副将另一位船员安排在C层甲板，我则被安排在E层甲板、船长房间隔壁，无形的压力油然而生。起初大副安排我跟随二副值0-4时的班，船长考虑到我初登船难以适应，便将我调整至大副班组。

10月26日一早，实习航程正式从深圳盐田港启航，本次航程横跨北太平洋，途经巴拿马运河，最终抵达美国休斯顿港，并随船完成往返航行任务。第二天清晨，巨轮缓缓离泊，船长特意安排我和另一位实习船员休息，无需到驾驶台待命。在房间里静静感受着船舶的轰鸣声，课堂上所学的船舶结构、航海仪器、航行理论，在真实的船舶运行中变得立体而生动，远洋航行不再是书本上的文字，而是触手可及的实践课堂。

在船实习期间，驾驶台值班学习是我的核心实践内容，全程跟随当班船副参与航行值班工作。面对驾驶台的各类仪器，既有着课本学习的熟悉感，又因实际操作的差异倍感陌生，大副娴熟的操作手法，成为我实习路上最直观的学习榜样。

因相关课程尚未系统学习，大副将基础操作作为教学重点，带着我近距离熟悉驾驶台核心设备，我逐步掌握了雷达关停、物标观测、警戒区设定，以及 ECDIS 定位、船位信息查询、GPS 和自动舵的基本功能原理与操作规范。放大洋航行期间，我与另一位实习船员轮换值班，在三副的指导下，掌握了港口船舶物标定位方法和航行中的船位测定技巧。在海面视野良好的情况下，我会将舵机调成手动模式，根据三副的舵令练习操舵，通过观察转舵速率表，慢慢做到平稳操舵。

课堂上的避碰规则、号灯号型、通航分道等理论知识，也在实操中转化为海上实际判断与应对能力，让我深刻理解到各类设备对航行安全的关键作用。夜间航行值班，更是对专业素养与心理素质的双重考验。漆黑辽阔的海面上视野受限，往来船舶、浮标、渔区及潜在障碍物都需要高度警惕，必须借助雷达和望远镜不间断瞭望，稍有疏忽便可能引发安全风险。途经舟山群岛时，海面渔船密布，不少渔船无法通过高频沟通，甚至贸然横穿我船船头，现场情况十分紧迫。

值班过程中，我认真记录船位、航向、航速、能见度及周围船舶动态，协助当班船副进行航向微调、车钟操控等工作。每一次仔细瞭望、每一次数据核对、每一次规范操作，都让我真切体会到驾驶台岗位“责任重于泰山”，专注力、判断力与严谨态度，是航行安全的基本保障。当真正站在驾驶台，深知全船船员与货物的安全都系于一身，心底的责任感油然而生，时刻提醒自己必须严谨，严谨，再严谨。

放大洋期间，潘船长还为我纠正了专业英语表达的误区：登上驾驶台的专业表述并非“come to the bridge”，而是“proceed to the bridge”。这一细节让我意识到，航海工作不仅讲求操作规范，专业语言的严谨性同样至关重要。

考虑到我们是首次登船，对三副的实操知识了解甚少，大副还特意安排菲律宾三副带我们开展实操学习：参与救生艇周检、日常维护、充电及应急口粮、淡水的更换工作，学习救生圈等救生设备的检查与维护，掌握消防员装备、消防器材的检查方法和火警系统的调试流程。这些书本以外的实操知识，让我学会了更高效解决实际问题的方法，收获颇丰。

这段驾驶台实践经历，不仅让我的航行操作与设备运用能力得到提升，更树立起强烈的安全意识与职业使命感。我深刻认识到，航海从来不是单纯的技术操作，更是守护船舶安全、船员生命、货物运输与海洋环境的神圣职责，每一次平稳航行、每一次安全靠离泊，都源于值班人员时刻紧绷的安全弦与高度负责的职业操守。

远洋航行途中，船长为我们安排了为期七天的水手岗位实践，让我走出驾驶台，参与甲板维护、设备检查及日常甲板作业。

阳光下，海风里，亲身的劳动让我深刻体会到普通船员工作的艰辛，也感受到他们日出而作、日落而息的简单快乐，更明白船舶的安全航行，离不开船上每一个岗位的默契配合。航海是一项团队事业，唯有各岗位各司其职、协同合作，才能为船舶的远洋航行保驾护航。实习期间，水头对我们实习船员格外关照，重活累活从不让我们上手，还时常叮嘱我们“safety first”，将安全第一的理念深深印在我心中。

这段短暂的水手岗位体验，让我对 “航海人”这一身份有了更真实、更深刻的理解。

本次实习最难忘的经历，莫过于随船穿越巴拿马运河。船舶在两位引航员的联合指挥下驶入船闸系统，狭窄的水域对船舶操纵精度提出了极高要求。我此次的任务是负责上层甲板水密门的把守，登船前我提前学习了几句西班牙语，登闸时尝试用西班牙语结合课堂所学的航海英语，与巴拿马运河的工作人员简单交流。起初我因担心说错而胆怯，即便偶尔表达有误，工作人员也会友好地为我纠正，这让我明白：语言学习唯有大胆表达才能有所提升。

航海英语作为航海工作的通用语言，无论是与码头工人、VTS 交管、引航站工作人员，还是与船上菲律宾籍船员的交流，都离不开它，唯有在持续的交流与学习中，才能不断提升口语能力。

待船舶完全驶入闸门，关闸注水的瞬间，近距离见证大型集装箱船过闸的全过程，让我对国际航运组织体系与船舶操纵技术有了更直观的认识。这不仅是一段航行经历，更是一堂生动的世界航运实践课，亲眼见到这凝聚人类智慧的伟大工程，我再次为人类工业文明的魅力所震撼。

两个半月的远洋实习，是一次专业能力与综合素质的全面提升。从初登船时的紧张与陌生，到逐渐适应远洋生活的节奏；从课堂理论的纸上谈兵，到实操中的熟能生巧，我不仅提升了航海专业实践能力，锻炼了独立生活能力与吃苦耐劳的品质，英语口语能力也得到了大幅提高。这份成长，离不开长荣海运给予的宝贵实习机会，更感谢北京鑫裕盛为我争取到这次奔赴深蓝的契机。

此次远洋之旅，让我更加坚定了成为一名优秀航海驾驶员的职业目标。未来，我将以此次实习为起点，继续夯实理论基础，刻苦锤炼专业技能，以脚踏实地的行动，践行新时代航海青年的责任与担当。

向海而生，逐梦远航。这一程深蓝之旅，是我航海人生真正的起点，前路漫漫，我将以帆为翼，以船为家，带着这份初心与热爱，在碧波远洋中奋勇前行，驶向更远的星辰大海。

长荣船队联系人：

王经理：18910213581

李主管：13294670278