航运市场合并潮持续

1月22日，广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为国银金融租赁股份有限公司建造的4.96万吨化学品/成品油船“REDAMANCY”号，提前合同期68天完工交船。

1月25日，启东中远海运海工为全球最大风电安装船运营商Cadeler建造的首艘A级风电基础安装船“Wind Ally”号（N1130）顺利出坞下水。

2月4日，海洋网联船务（ONE）宣布，与韩国第一大物流公司LX Pantos成立合资公司Boxlinks LLC，以加强美国国内多式联运服务。

据悉，当地时间周三（2月5日），美国邮政（USPS）宣布恢复接收来自中国内地和香港的入境邮件和包裹。

近日，继希腊老牌船东Chronos Shipping出售旗下散货船队后，挪威船东Atlantica Shipping也成功出售了旗下最后两艘散货船，清空了其散货船队。

近日，新加坡化学品航运公司GSB Tankers与日本化学品航运公司Asahi Tanker联合宣布成立一家新的合资公司亚洲化学品油轮联盟（ACTA），此举标志着两家在全球航运领域具有重要影响力的公司正式携手，旨在提升亚洲市场的化学品油轮运营能力。

近日，裕民航运在日本大岛造船下单订造了2艘64000载重吨Ultramax型散货船，每艘造价约为3900万美元，总交易金额达7800万美元（约合人民币5.67亿元）。新船预计于2028年第二季度交付。

近日，皇家加勒比集团旗下名人游轮（Celebrity Cruises）宣布正式订购第六艘Edge级豪华邮轮。新船将在法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）建造，计划于2028年交付。